會(huì)員.png)
12
當(dāng)前位置：上海冉超光電科技有限公司>>油液監(jiān)測系統(tǒng)>>車載油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室>> 移動(dòng)車載油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室
移動(dòng)車載油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室 移動(dòng)式監(jiān)測車
一、簡介
移動(dòng)車載油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室可靠性高，輕便、檢測速度快、無需大量有機(jī)溶劑、操作簡便、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性好（震動(dòng)、溫度、濕度等）、對(duì)電源要求低（功耗、接地等）、廢棄物少、所得檢測耗材少、維護(hù)保養(yǎng)簡單、費(fèi)用低、選取便捷的LIMS軟件、取樣工。
二、監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)容
監(jiān)測內(nèi)容 | 典型受控設(shè)備 | 意義 | ||
齒輪箱 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 液壓系統(tǒng) | ||
元素分析 | • | • | • | 快速測定設(shè)備的磨損位置、磨損狀態(tài)及磨損程度，定性分析油液的污染及老化狀態(tài) |
鐵譜及磨粒分析 | E | E | E | 判定設(shè)備的磨損形式及磨損程度 |
污染度 | • | √ | • | 產(chǎn)生二次磨損、阻塞液壓系統(tǒng)（各種閥）、阻塞軸承的潤滑間隙 |
粘度 | • | • | • | 集中反映油液老化及污染狀態(tài)，直接決定了油膜厚度。 |
水分 | • | • | • | 使粘度降低、加速油液老化、產(chǎn)生腐蝕性磨損 |
氧化度 | • | √ | • | 油液的氧化程度（基礎(chǔ)油氧化+抗氧化添加劑損耗） |
TAN | • | × | • | 針對(duì)傳動(dòng)油而言，與氧化度* |
TBN | × | • | × | 發(fā)動(dòng)機(jī)油老化特性的集中體現(xiàn) |
硝化度、硫化度 | × | √ | × | 發(fā)動(dòng)機(jī)油工作工程中的副產(chǎn)物 |
殘?zhí)?/span> | × | • | × | 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的工作效能 |
燃油稀釋 | × | • | × | 使粘度迅速下降，干磨、拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)自燃、燒機(jī)油 |
• 必檢項(xiàng)目 √ 選檢項(xiàng)目 × 無檢測意義 E 異常分析
三、建車載油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室的意義
針對(duì)某些特定的客戶，如：軍事、礦山、電力(風(fēng)電)、石化、海事海監(jiān)船、商船、航空等，其廠區(qū)或受控設(shè)備位于相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)。到大型商業(yè)實(shí)驗(yàn)送檢的傳統(tǒng)做法中存在的弊端尤為明顯。油樣的抽取、保存、寄送費(fèi)用高、檢測費(fèi)用高、時(shí)效性差。
針對(duì)某些大型的集團(tuán)客戶， 其中央實(shí)驗(yàn)室無法滿足極度分散的受控設(shè)備的監(jiān)測需求。
針對(duì)某些特殊的移動(dòng)式受控設(shè)備（車隊(duì)等）的油液監(jiān)測需求，實(shí)驗(yàn)室送檢無法滿足其監(jiān)測需求。
針對(duì)第三方檢測。
數(shù)種不同解決方案、行業(yè)應(yīng)用案例分享。
